HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー

インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー。インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー。インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー。購入後、開封のみで新品未使用です。インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー。仕様変更のため出品致します。新品 スプリンガー フォーク スタビライザー ステンレス ハーレー 74。製品に欠品はありません。OHLINS　フロントフォーク　ジャンク品。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。R1250GS プレミアムスタンダード 純正サスペンション。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。HONDA ハンターカブ CT125リヤショック。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。gs400 ザリ　ゴキ　gsx スタビ　スタビライザー。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。セロー250 テクニクス　リアサス　フォークスプリング　セット。乗り心地と路面追従性が向上しました。武川　リヤショックアブソーバー　330mm レッド。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。BETA クロトレ　RR2T FASTWAY ローダウン　リンクガード。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。ＧＳ４００　ダブルディスク　キット　パンチング　バフ。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。値下　Dax125 ローダウン　フロントフォーク。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。PS250適合YSS製リアサスペンション、リアショック。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。イージーライダース　コブラシート　スポーツスター　フォーティーエイト。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。デイトナ Daytonaリアサスペンション SR400/500。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。Gクラフト モンキーゴリラ　ショートインナーフォーク。