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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリの詳細情報

NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。人気大割引 NTN メルカリ - BB ボトムブラケット 86 T47 LLB換装。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格は画像の通りです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 (税込)もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。(フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです)最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。Amazon | FSA フルスピードアヘッドスレッド T47。シマノ●SL-M6000-R/RD-M6000●10Sシフター&リアディレイラー。GIOS ブラック ロードバイク フォーク。シマノ SHIMANO SM-BCR2 バッテリーチャージャー Di2 電動。美品 S-WORKS SL STEM 100mm 6度角度 ブラック箱付き。Continental GP 5000 S tr 28c 2本セット。新品 パナレーサー チューブラー タイヤ [700×25.0] プラクティス2本。ホイールセット ロードフレームピスト化用。前田鉄工所 サンツアー コンペティション リアディレイラー 未使用品。【美品】MKSペダル XC-III bear trap pedal ブルー 別注。シマノSW-E7000-R STEPS 左スイッチのみ 変速用(Di2)。専用 fc-9000など用 チェーンリング 54-40t。電動自転車パナソニック NKY274B02。FSA K-Force シートポスト 31.6mm カーボン。フォーク 新品未使用
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